woookash

-i, cdi.

Ha vi, juste.. désolé, je n’ai juste pas trop l’habitude, après environ trois ans d’intérim et le tour de quelques boîtes bruxelloises et alentours dans le secteur..

Et ça me changera: je serai cette fois au cœur de Bruxelles, au lieu d’un zoning au fin fond de Groot-Bijgaarden of Vilvoorde.. parce que 2h de route par jour, ça commence à me sortir pas tous les trous si je peux me permettre :-)

Bon allez, finir de me réveiller maintenant..

Troisième épisode:

Hello,

Does anybody know, where the blue trolley is?
Please bring it back ASAP.
It is lost for some days.

Greetings,
Xxx

Je sais bien que vous étiez tous impatients de connaître la fin de l’histoire..

Second épisode:

Dear all,

Does anybody know where the blue trolley is?

Kind regards
reception

Dear all,

OurCompany Australia is recruiting for the position of AHugeCustomer Business Manager. This position will be based in the Australian headquarters in Sydney.

Please find attached a full job description.

Best regards,
HR

Je vous jure, je vous promets: un jour je répondrai à un de ces mails, et j’irai là-bas, et je vaincrai..

Mail reçu en ce jour de pont:

Dear all,

Does anybody know where the blue trolley is?
It is lost for some days.

Greetings reception

Tout est dit, si quelqu’un à une idée, que je puisse faire suivre..

Si il vous en faut une pour chez vous, oubliez pas de préciser quelle taille que je puisse passer commande

Et dire que tous les deux jours il y a une palette de “quelque chose” qui traîne dans le hall d’entrée (DERRIÈRE la porte à passer avec son badge, je précise )..

Photo credits by: mon employeur

Suis tombé là-dessus en trainant sur l’intranet local, ca n’explique pas vraiment pourquoi cette boite marche si bien, mais bon

Theory = when you know everything, but nothing works.
Practice = when everything works, but nobody knows why.

Here, theory and practice are united: nothing works and nobody knows why… :-)

les gens qui se la pètent avec ce genre de signature dans leurs mails:

————————–
Sent from my Nokia Handheld with BlackBerry Connect

Retour en arrière: au premier février 2006, je travaillais dans un SAV de gsm. Un gros constructeur de gsm à décidé qu’a partir de ce jour, une partie des réparations (en fait les réparations à partir du moment où il faut souder un composant sur la “carte mère” de l’appareil, ce qu’on appelle du “Level 3″ dans le jargon) des gsm de leur marque, pour toute l’Europe, allait se faire en Hongrie. Logistique aux frais du constructeur y compris évidement, un envoi chaque jour via DHL parti avant 17h qui arrive là bas le lendemain avant midi et un autre envoi chaque jour dans l’autre sens, c’est facturé vraiment très cher.

Et ainsi fut fait: à l’époque j’avais mis en place les procédures logistiques/informatiques sur Bruxelles, en collaboration avec ma hiérarchie (hollandaise) et le centre en question (qui en fait fait partie d’un énorme gruope qui fabrique/supporte de l’électronique, au niveau mondial); en gros, on avait bien rigolé, et ca m’amusait d’être le point de contact entre tous ces gens qui une fois sur deux ne prennaient pas la peine de lire mes mails jusque en bas; la boite avait aussi vu pas mal de monde partir, c’était les réparations les plus poussées, et les plus interessantes à faire pour les techniciens..

J’ai appris hier que le résultat de tout ça est que mon ex-employeur s’est mis, toujours à la demande du même constructeur, à envoyer des appareils dans un autre centre (filiale d’un autre gros groupe spécialisé dans l’électronique grand public), situé cette fois en.. sisi, en Pologne (mon pitiiiiiiiii pays à moi!!); bon, je sais pas si ca se passera mieux, mais autant dire que les performances du centre Hongrois sont difficilement égalables, par leur médiocrité..

Tout ca pour en arriver au fait qu’à mon nouveau boulot, on sous-traite aussi mais cette fois au.. Pakistan, encore plus loin en somme

En gros on a accès à une interface web dans laquelle on remplit un minimum d’infos concernant des produits, et eux vont remplir des fiches techniques ultra-complètes concernant ces mêmes produits afin d’alimenter le site d’e-commerce de la boîte; en fait là où ils ont le plus de mal, c’est dans le fait de maintenir cette fameuse interface web en état de fonctionnement, alors qu’il ne s’agit que d’un “bête” serveur web, il est quand même down minimum 2h par jour..

Décidément, les bas coûts attirent énormément les sociétés, mais à quel prix.. chaque gsm que les hongrois réparaient de travers (ou pas), ça coutait un peu à l’image de marque de mon employeur, qui y était pour rien, et ensuite un peu à l’image de marque du constructeur, perdant au final..

Moi je dis qu’il faut savoir s’arrêter à temps dans cette course aux réductions des coûts, on peut déjà faire énormément avec un système informatique correctement construit, entrenu et mis à jour; et qu’on aille pas le faire programmer par des indiens, il faudra que quelqu’un passe un temps hallucinant à pondre des spécifications, pour quand même devoir se plaindre de “ça, ça et ça” qui correspond pas à ce qui avait été demandé..

On es pas sortis de l’auberge.. ‘fin “je” :-p

Retour un mois et demie en arrière: je quitte mon ancien boulot, et je demande à mon boss si il veut bien m’échanger mon gsm (mourrant) de société qu’il m’avait fourni un an plus tôt (p910i) vers le modèle venu après (p990i); il me dit “ok, send it to my attention, it will take 2 days and I’ll send it back to Brussels”, moi je suis évidement très content :-p

Un mois et demie plus tard: j’ai du le harceler par mail pour enfin lire que “Stop pushing me, if it was so easy, I would already have swapped it, I’ll give you an answer by the end of this week”.

Non mais, faut pas rigoler sous prétexte que je bosse plus pour lui quand même.. il avait qu’a pas accepter, je l’ai pas forcé didjum..

Pour situer: à mon boulot précédent, il y avait genre 12 places devant la boîte, réservées soit à ceux qui commencent à 6h du matin (les bonnes places) ou à ceux qui ont pas peur (les mauvaises places, celles près de la route où 176 30 tonnes frôlent (dans le meilleur des cas) votre voiture chaque jour);

Pour les autres (ceux qui commencaient vers 30, comme moi), c’était un bout de parking du karting de Groot-Bijgaarden, point.

Ici, c’est un grand parking, où tout le monde (à condition d’arriver raisonnablement avant 9h) peut trouver une place, entre deux BMW de société (la Polo est petite, sisi, j’vous promets);

Et en sortant, d’admirer la rangée de voitures des employés d’en face, chez Mercedes Leasing (ou quelque chose comme ca), juste pour baver.. (sur une quarantaine de voitures, il doit y avoir 3 non Mercedes^^);

Et ma voisine de bureau à une BMW S3 flambant neuve comme voiture de société, vivement le jour où ce sera moi..

où on quitte son boulot pour un autre, plein de doutes, qu’on reçoit direct une autre proposition hyper vite.. sadique quand même tout ça..

mais je reste ici, le “american way of work” et la stabilité (et les zeuros^^) de mon nouvel employeur me plaisent :-p